清明假期之际，洛阳牡丹文化节如约而至。鲜花怒放，汉服飘飘，成为了这座古都最具标志性的风景线。
这座城市的火爆，有数据为证：2022年底，洛阳老城区汉服体验店仅有18家，到2025年已飙升至1360家，游客蜂拥而至，2025全年接待游客量达到惊人的1.58亿人次。
但出人意料的是，一边是泼天流量，一边是增收缓慢。洛阳，真的靠旅游吃饭吗？这座网红城市的经济底子，到底是什么成色？
文 | Roxie 图 | 四象设计部
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流量背后 洛阳旅游发展如何
2025年，洛阳交出了一份看似亮眼的成绩单：全年接待游客1.58亿人次，相当于每10个中国人里就有1个来过洛阳。这个数字比2019年增长了11%，创下历史新高。
另一组数字却让人意外：旅游总收入，至今没有回到2019年的水平。
游客越来越多，含金量却下来了。2019年，来洛阳的游客平均每人消费约930元，到了2025年，这个数字降到了813元。别小看这落差，乘以过亿人次，就是百亿元级的收入。
横向对比更显差距，同为古都的西安，2025年游客次均消费达到1231元，比洛阳高出约50%。也就是说，同样是来一趟“古都之旅”，去西安的游客愿意多掏400多元。
这背后的部分原因，是洛阳近年来推行的免票、降价等政策，用价格换流量，带来了人气，也拉低了整体收入。
此前，洛阳老君山连续8年在国庆假期推出“1元午餐”，龙潭大峡谷景区也因1元的冰棍、2.5元的黄瓜等平价商品出圈，挽救了濒临破产的处境。
但这种平价策略，也反映出洛阳旅游的一个尴尬之处：当其他城市通过文创、夜游、沉浸式体验尽量提升客单价时，洛阳的卖点之一竟然是“价格便宜”。
另一方面，游客在洛阳的停留时间普遍偏短。洛阳拥有龙门石窟、白马寺、洛阳博物馆等顶级文旅资源，但很多游客的行程安排只是“一日游”甚至“半日游”，看完牡丹拍个汉服照就匆匆离开。过夜经济不足，意味着住宿、餐饮、夜间消费等链条难以延伸，游客的消费潜力无法充分释放。
从2015年到2025年，洛阳的旅游收入增长了64.8%，听起来还不错，但同期的GDP提升了75.7%，比旅游收入增速高出近11个百分点。换句话说，旅游虽然热闹，但它的增长并没有跑赢大盘，对整体经济的拉动作用有限。
如果旅游还撑不起洛阳的经济，这座城市真正的底牌是什么？
02
洛阳经济的里子 究竟什么成色
不止游客对洛阳的印象是“便宜”，本地人自己也不怎么花钱。
如果把时间拉回2010年，洛阳居民人均消费支出比全国平均水平高出近三成。那时候的洛阳人，花钱是有点底气的。而到了2024年，全国人均花掉28227元的时候，洛阳人只花了25358元，少了小3000块。
如果一座城市的居民消费能力长期低于全国平均水平，服务业的定价空间自然被压缩。游客来了，看到的是便宜的洛阳，而便宜的另一面，是本地消费市场的疲软。
这种疲软，与洛阳经济的整体表现息息相关。今天的洛阳，GDP在全国城市排第50名左右，你可能很难想到，在新中国成立之初，洛阳是仅次于北京、上海、武汉、天津的第五大现代化城市。
“一五”时期，156个国家重点工业项目里，有7个落户洛阳：洛阳拖拉机厂、洛阳轴承厂、洛阳铜加工厂、河南柴油机厂、洛阳矿山机器厂……中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一条浮法玻璃生产线、第一批汽车变速箱轴承，都从这里诞生。
如今，涧西工业遗产街区已入选“中国历史文化名街”，在第一拖拉机建机厂改造的东方文创园里，年轻人在锈迹斑斑的机床前拍照打卡，轰鸣的机器声化作了朋友圈里的九宫格。
工业遗产通过文旅的方式被再次盘活，但那个靠工业撑起半边天的洛阳，早已成了往事。看经济结构的转型，更能感受到这座城市的变革。
2010年，第二产业占洛阳GDP的比重高达六成，第三产业只有三成出头，工业是绝对的老大。但十几年之后，局面已然翻转，第三产业占比超过55%，成了新的支柱。
表面上看，洛阳完成了工业城市的华丽转身，但这个转身多少有点被动。中航锂电的故事，就是洛阳工业转型中令人唏嘘的一笔。
这家企业本身起步于洛阳，是国内动力电池领域的先行者。2018年，企业陷入亏损，命悬一线之际，洛阳没有拿出真金白银相助，而江苏常州嗅到了机会，以28亿元接手，把中航锂电从央企子公司变成了地方国企，并配套了完整的产业链支持。
短短4年后，中航锂电（现名“中创新航”）在港交所上市，成为动力电池头部企业，市值一度超过600亿港元。一个千亿级的风口企业，就这样从洛阳手里溜走了。洛阳甚至自我批评，在抓“风口”产业上与先行地区存在巨大差距。
这件事之后，洛阳振兴制造业的思路开始变了。宁德时代洛阳基地落地，投资额不是几十亿，而是奔着千亿级产业集群去的；百万吨乙烯项目、中航光电基础器件产业园相继开工，这些项目的共同点是个头大、链条长、能带起一批小弟。
电子信息、先进装备、新型材料、新能源汽车、现代医药等先进制造业集群被列为重点，研发投入同样不敢落下，连续6年领跑河南，意味着洛阳在积极投资，买一个不太确定的未来。
十三朝古都已成旧影，今日的洛阳，有两道风景线在同步生长，一道是游人如织的汉服长街，另一道是机器轰鸣的建设工地。
前者是这座城市的“面子”，流量与烟火气让古都重新进入了大众视野，后者则是“里子”，因为制造业是它真正的经济底盘。
对洛阳这样的老工业城市来说，泼天流量固然珍贵，但终究替代不了产业转型的硬仗。洛阳想要重振辉煌，两样都得抓在手里，前者带来的是人气，后者更能带来底气。
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